sing along

"Enjoy the little thing" -- Zombieland Rule #32

陪著孩子成長的過程是忙碌而沒有休息的，所以我們必需學會享受生命中的一些值得感動的小事。

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從晴晴很小的時候，醫生就要我們唱歌給她聽，讓她學會我們的語言，也讓她對音樂有感覺。不過一開始總讓人覺得自己在表演給另一個世界的人聽，唱歌哄她睡覺，她睡不著還是睡不著，她要哭還是要繼續哭。

直到有一天，媽媽跟著cd一起啍歌給她聽，哄她睡的時候，發現她會試著要發出聲音，好像要跟著媽媽一起唱一樣，於是這個任務就逐漸變得有趣了起來。不過那也是很久很久以後的事了。

晴晴真的開始試著自己唱歌，好像是一歲半以來的事，我說的是她開始試著去記歌詞。像是「一閃一閃亮晶晶」，或是"A-B-C"（真是不好意思，我是有了晴晴之後，才知道這兩首歌的曲子是一樣的……這和之後的發展有一點點的相關）

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我們搬到德國之後，我們一直有個困擾，就是晴晴很不愛刷牙，每次要刷個牙都得好說歹說，動不動還得拿出家法，而媽媽為了不讓她那麼小就有蛀牙的問題，幾乎每次吃完東西都要刷一下，一天下來，要她刷牙成了一個不小的負擔。

於是，我們在朋友的建議之下，開始唱「刷牙歌」給她聽。但是，有刷牙歌嗎？巧虎裡好像有，但是，我不會唱，而且我覺得幼幼版的巧虎裡的歌都……有點難聽，所以，既然A-B-C都可以用小星星的調，那麼刷牙歌怎麼不能用Muffin Man的調呢？

刷牙歌沒唱多久，晴晴也覺得沒有意思，又開始不愛刷牙了，有一天，要刷牙了，她一直說，「唱攸攸」（第二個攸請發輕聲）

「唱攸攸」是什麼東西啊？原來是「魚兒魚兒水中游」，我們都管它叫「游泳」，小朋友發音不標準，就成了攸攸了…

「游泳」唱了好一陣子，她要刷牙的時候又得換節目了，於是「蝴蝶」、「小星星」等等她聽過的歌，她都要點一下，直到有一天……

「ㄟ~~唱『哈蜜瓜』」，我怎麼知道有哈蜜瓜的歌呢？總不能她出一招，我就去巧虎或是youtube上找兒歌吧。 於是上有政策，下有對策，那就用「大易輸入法」吧，隨便找一個調，妳要哈蜜瓜，就有哈蜜瓜，你要葡萄，就給你葡萄。每次她都會從她的詞庫裡去找一個東西，我們就這樣唱給她聽。

最誇張的是有一次在我們開車回家的路上，晴晴特別鬧，一直哭，於是我們就問她說，要不要唱這個，要不要唱那個，所有她喜歡的歌都說完了，她的答案都是「不要」……

「那，那唱『不要』好不好？」爸爸使出大絕招了

『好』

於是，「不要」歌就出現在晴晴的歌單裡了……至於不要歌用的是什麼調，原諒爸爸黔驢技窮，用的還是「游泳」歌的調，至於歌詞是什麼，我想看官大概心裡有個底了吧！

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晴晴有一個琴，雖然我們兩個都不會彈鋼琴，有時我們還是會彈我們會的那幾首歌，一邊彈，一邊唱給她聽。通常的結果是，她開始在琴上亂打幾下，或是一直狂按同一個鍵，讓一邊彈一邊唱這種浪漫的事，完全變了調。而這類的琴為了讓小朋友有興趣去按，每個鍵的顏色也都不一樣，所以我們除了彈給她聽，還會教她不同的顏色要怎麼說。

有一天，晴晴自己在那邊玩，我們聽到了晴晴的第一首創作曲：

「Ba-by 妹妹，Orange, Pink, ...」

原來，她也會大易輸入法啊

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+0 住院的第一個周末，我帶晴晴去看她，回程上晴晴就睡了，而且幾乎是一上車就睡了，但是

她一到家，因為睡過了，就變得很難處理，那一夜搞得我孤掌難鳴，尤其是平時都有媽媽在幫忙處理，我一個人真的是應付不過來。

於是第二天我們回家的時候，我就改變策略了。「晴晴，要不要來唱歌啊？」於是那一路40多分鐘的車程，老爸就一路以大易輸入法來唱歌，「恩~~唱『電腦』」「ㄟ~~ㄟ~~ㄟ~~，唱『媽媽』」（這個我還是會唱標準的「母親~~像月亮一樣」），「ㄟ~~ㄟ~~ㄟ~~，唱『媽媽肚子痛痛』」（這個就難了一點，不過後來她好像很喜歡這首歌，常常點唱，尤其是我們往返去看媽媽和棠棠的路上）

等到+0回家了，變成我們三個人一起去看妹妹，同樣地，還是怕晴晴會在版車上睡著。在我把上次成功的經驗分享給+0後，我們家的亂唱ktv就開始了。

一開始是從身邊的人開始唱，唱「baby妹妹」就唱「妹妹背著洋娃娃」，唱「晴晴」就唱媽媽自創的「晴晴乖乖」歌，唱「媽媽」就唱「母親像月亮一樣」，那麼「爸爸」呢？當然就是「哥哥爸爸真偉大」了。

而且這首歌晴晴幾乎可以把整首歌的歌詞都記起來了，（不過每次她都唱「美國去打仗」，嗯~~，晴晴還滿了解時事的……），但是她自己唱了唱，唱到忘詞的時候，她硬是不讓我們幫她接下去，於是，晴晴開發出新的玩法，「爸爸唱『神孩子』」，但是她還是唱她的「哥哥爸爸」，堅持要獨唱。而且這種合唱團等級分部還唱不同調的高難度唱法，還真讓她唱了好幾句，才被我們拉去唱我們的調。

「神的孩子」是我們很愛的一首歌，早在晴晴還沒有出生的時候，+0就決定長大以後要教她唱，而且我們也常常播cd給她聽。在我和+0一起唱的時候，才發現晴晴居然也跟著唱,而且有好多歌詞她都記得。

「永~~遠不要忘記，你要忠心走到底~~」

那一刻晴晴忘情的飆高音嘶吼的聲音，那個畫面與聲音到現在我還清楚地記得，我甚至還記得我們唱這首歌這一句的時候，車子是開在哪裡。

當然，後來又進入亂點歌模式。

「唱『電腦』」

這下可好，我完全忘記我上次是怎麼編『電腦』這首歌的，那，那就再編一首新的吧！

「唱『電燈』」~~~

ok，電腦都有來，電燈還怕不會唱嗎？

『一閃一閃亮電燈，滿~~~屋頂都是電燈……』

這一唱，可把媽媽給逗樂了，可憐的媽媽，才開刀完一周，那種笑到肚子痛的痛法，可是比一般人來得厲害多了。

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幾個星期之後，棠棠也回家了。晴晴自己在玩，一邊玩一邊自己唱著歌……

「一閃一閃亮電燈~~」，她真的是這樣唱的

完了，Back fire 了，她居然記得『電燈』是怎麼唱的了……

It's dangerous driving out there...

「馬路是很危險的，請不要再讓它變得更糟了」

曾幾何時，這已經成了我最常說的一句話，尤其是有人要買車、學車的時候。買台便宜又好的二手車不容易，考駕照，對很多人來說，也同樣困難。

我自己學車的經驗，要追溯到出國前一年，有鑑於「在美國沒車等於沒腳」的傳聞，我就去報名駕訓班。考駕照包括了視力檢查、筆試和路考。早些年台灣考駕照的規定是要到監理所考的，而監理所中就有各式各樣的「標準」路況來考你的駕車能力，也因為如此，而各家駕訓班就會有與監理所具備同樣的設備讓你練習。因為路考相對來說，很容易會因失誤而造成不過，所以各大教練會教你各樣 「過」的技巧，像是方向盤轉一圈半，車子的柱子得對到左後方的竿子，前面的小燈對齊路肩的標線……等等，和實際開車無關，但是一定會過的暗號、口訣。

為了方便民眾，在我考照前幾年，規定就放鬆了，只要是合格的教練場，就可以在原地原車考照，所以要過就更容易了。而且在台灣考路考是不會放你真的到路上去嚇人的，所有的考試都是在駕訓班那個小小的範圍內解決。雖然如此，但是並不一定就會非常簡單，因為像是倒車入庫、路邊停車，即使畫的格子不小，但是那些線都是有感應的，一旦壓線就會有警示燈閃，外加不嚇到人不行的警鈴，好像的告訴方圓十里內的 車子，「哈哈，有人壓線了」，而且不知道是誰的規定，所有的動作都得一次到位，不容許在那邊前移後移的修正位置。

然而台灣的駕照在美國是沒有用的，所以來美之後得再考一次。在德州考照也是有兩個階段，第一是筆試，（還有包含了非常基本的視力測驗，就是要你看一行數字，然後把他們唸出來），然後是路考。雖然說是筆試，實際上是有幾台電腦擺在那兒，而且還是觸控式螢幕，題目全部是選擇題，只要事前有準備過（有一本Driver's Handbook，還有一份流傳多年的考題），要不過也不是很容易。考筆試的時候，一旦選錯，立刻就會有紅色警示，順便告訴你正確答案是什麼，還可以跳過不答，但是跳過的題目還是可能再出現，而跳過扣幾分我就不太清楚了。

要考照的時候有兩種選擇，一是選擇考駕照，筆試考完之後3個月內可以考3次路考，如果3次沒過，就得從頭來過；另一種是選擇考學習駕照，相對就沒有路考次數的限制，而且是在一年內考過路考就可以了，對於來美前沒有開過車的同學，考Learning Permit通常是比較沒有壓力的選擇。

路考，在奧斯汀的學生界，有兩種不同的聲音：一種是說考官很機車，很難考過，另一種是「不會啊，我一次就考過了」。我來的時候的聽說的傳聞是：北邊Lamar的考官比較機車，南邊Congress 的考官比較混。不過話雖如此，我也認識不少人在北邊一次就過了，也有人南北都考，還是fail。

我自己的經驗呢，就是比較曲折的那種。

'Take a Left Turn.'
"Turn Left?"
'Right!'
(Driver takes a RIGHT turn, and failed)

基本上德州的考駕照就比台灣人性多了，平行停車只要不撞到東西，要修多少次，就修多少次，而且沒有那種影響人心情的警鈴。在考照中心(DPS, Department of Public Safety)就只要考平行停車和直線倒車，正式路考是直接到比較沒有人的社區去考的，隨考官的心情要你左轉右轉，考試的內容基本上就是3個左轉，3個右轉，兩個stop sign，外加兩個紅綠燈就可以回家了。然後考官就會叫你到停車場找一個安全的地方停好，宣讀你的成績。

既然如此，為什麼眾家弟兄姐妹會有許多可歌可泣的路考故事呢？因為這裡的考官，除了考開車技巧，更加重視開車的習慣和觀念。像是轉換車道的時候，有沒有看後視鏡，在有Stop Sign的地方，是不是有完全停下來觀察再開車，在小巷子當中開車，車子所在的位置……等等，會有許多要求，相對來說，倒車、停車是不是一次到位，反而不是那麼在意。我，就是因為開車習慣太差，就被fail了兩次，尤其是考第三次的時候，考官一看我的紀錄，就好心的問我是不是要把筆考的成績轉成學習駕照，擺明了就不相信我過得了……

有鑑於失敗的經驗豐富，我決定把當年失敗的例子表列起來，當作後人的參考：

• Stop Sign： Stop Sign一定得停下來，最好是有顯明剎車的感覺。在停止前就得對前方路口作觀察，如果確定沒有車子的話，車子停下來之後不要停頓太久，就可以繼續開。我自己曾被說停留太久，我的原因是要「看給考官看」，我的回覆是，「你有沒有在看我自己知道，用不著作給我看」。
• 路權：如果前方路口，你所在的車道沒有Stop Sign，但是左右來車是有stop sign的，即使有車子接近路口，千萬不可踩剎車，最多是不加油門，因為路權是在你的路上，那些車得讓你。在台灣開車的話，看到有車子往自己的車道上靠近，很自然地會踩剎車，這樣的習慣造成考試時很大的困擾，因為這邊的車一定得讓路權給你，而從小養成的習慣又不是這麼回事。
• 小巷中行車的位置，一般的想法是把車子開在中間靠右就不會有問題，但是事實不然，因為有時巷子裡會有車子停在路邊，而有可能會有小孩子在車子旁玩，或是有行人走到馬路上來，所以在這樣的情況下，最好把車子開在路中，等到對面有來車，再靠到右邊讓來車過。這個在考試中很容易出錯，因為轉進小巷時，不可以轉到路中（不然會撞上對面來車），但是接下來得維持在路中行車；同樣地，在接近路口的時候，又得移到右邊，以免擋到轉到小巷的車輛。如果巷子不長，就得一下中間一下右邊地開，滿容易因為緊張而被扣分。
  
• 除非有特別標誌（說紅燈不準右轉），紅燈可以右轉，但是得按照Stop Sign的原則，完整停下，作完觀察再右轉。最大的陷阱是，前車紅燈右轉，跟上之後沒有停就跟著轉，於是就會聽到考官說"against the law"，違反交通規則就一定不會過。
• 考官要你右轉，就打右轉燈，然後準備轉進下一個路口。行進的路上，如果有兩條車道，就得換到右邊的車道，因為從左邊的車道右轉是違規的，同樣也是直接fail。換到右邊車道之前，還得觀察一下右邊的後視鏡，確定沒有來車才能變換車道。
• 方向盤得用「雙手握」，單手握、轉彎時鬆手、或是沒有確實地握住是會被嫌的。
• Stop Sign停下來之後，如果得轉彎，不能轉得太慢。怎麼定義太慢？就是放掉剎車讓車子自己動而沒有加油門。
• 倒車時不能單單轉個頭意思意思一下，一定得轉身。也就是身子得離開椅背，把右手放在副駕的椅背上，能夠完整地看到後面才算。左手最好是放在方向盤的正上方，這樣才能作右或左半圈的調整。
  

基本上這些都是基本概念，說穿了也不值幾個錢。但是要確實作到，對新手來說，其實也不太容易。像我這種習慣太差的人，考個三次其實也不為過。

Do It Yourself

「從買車那天開始，存錢就更難了…」
-- Irwin Poon

首先，並不是唸機器系就會修車，就好像不是唸電機就會修音響一樣。而是因為各種因緣際會，才會讓人拿起螺絲起子，自己動手作一些事。

其實主要還是因為是窮學生的關係，所以很多事都得自己來，省去全美最貴的fee，Labor Fee。

尤其是在車子上，我的第一次經驗，給我留下很深的印象。我拿車子去作檢查（德州的規定，每年都得作車檢），車檢不貴，加上輪胎的動平衡調整(tire balancing)，原本是$40左右的花費，但是車廠的技工，「很好心」地告訴我說，因為這車有點年紀了，所以建議我換兩樣東西，我記得一樣報價$59.99，另一樣報價$79.99，所以我選擇了便宜的那一項--fuel filter。結果我花了$17x才把我的車給贖出來。是的，是59.99沒錯，但是加上人工（Labor Fee），加上處理掉舊的零件（Disposal Fee）和有的沒的。從此之後，我的精於修車的朋友告訴我，永遠，不要答應他們的建議，回家想想，查查資料，再作決定。

因為表面上Labor Fee雖然是一個小時$60-$90，你永遠不知道為什麼會花上你4個小時的labor fee，而且你卻很少看到那個mechanic是真的花時間在你的車上。

But you feel good about yourself.

於是我走上了另外一條路，我常去的不再是Jiffy Lube, War-Mart, Firestone等等作保養的地方，而是AutoZone, O'reilly, Advance Auto Parts等汽車用品店。是的，我開始自己整理自己的車。我敢說自己修車，因為像是基本的機油、濾心等等只要一兩個螺絲就可以解決的事，實在談不上是「修」車。真的有省嗎？我也不知道，至少我知道我車上換的東西是什麼，這個問題就像自己組電腦或是買一台現成的是一樣的問題，真的有省到錢嗎？不一定。

(Wal-Mart一瓶1.25加崙的Mobil One全合成機油，也要$20幾元，加上一個Mobil One的機油濾心，也是$10左右，但是在Wal-Mart換油，指定是Mobil One全合成機油（如果他們有的話），要價也是不到$40)

我在來美前唯一的修車經驗，就是大三升大四暑假時的修車廠經驗，一個月的時間，我和技工們一起在車底下工作（其實是他們修，我遞工具），一起作引擎大拆（其實是他們拆，我幫忙清洗拆掉的零件），一起修冷氣（其實是他們裝管路，我坐在裡面量溫度）……我只有一次拿起氣動扳手拆輪胎的經驗，但是因為拿得不夠穩，老闆擔心會傷到客人的車子，所以就再也沒讓我碰過了……與其說是修車經驗，不如說是體驗了另一種生活。

「所以東西在壞掉之前，它都是好好的」
--Dennis Liu

有了車子之後，有的沒的事總是會發生，就像Windows的電腦總是會有當機的時候。最常見的就是……發不動。而車子發不動最常見的原因，是電池沒電。所以處理上得有一條Jumping cable去接電（接別的車電池的電），其實就算是換一個電池也是不到4個螺絲就可以解決的事，都還稱不上是「修」車。比較剌激的經驗是，有電了也發不動。有一次去加油，在排隊等的時候為了省錢就熄了火，結果，結果就再也發不動了。於是我得自己下來推車，正推著的時候出現了一個天使般的人物，不知從哪裡冒出來的（我猜是後面在等著加油的人），幫我把車子推到定位，而且還非常熟練地在到達定位之前跑到車子前用屁股頂著車（想來是有經驗的高手）。等到加完油之後，車子還是發不動，於是我請了朋友來幫忙Jump start，但是，但是它還是發不動，車子發不動的原因刪去電池因素，所以「猜」是Starter壞了。不過親愛的starter在臨終前，也是在加油站的停車場，在上帝的祝福之下給了我最後一次機會，車子居然發動了，所以我就可以把車子開回家停好，Starter也正式宣告死亡，也展開了我的修車之旅。

到底什麼是Starter？簡單來說，車子在發動的時候，無法直接因為火星塞點火就可以把引擎推動，所以車上會有一個馬達，先讓馬達把引擎轉一下，提供了啟動時的慣性力，車子就可以很容易地發動了。就好像一些玩具卡住了，我們都會去撥一下看會不會走得順一些，而Starter就是那個去撥一下的小東西。

從網路上step-by-step的照片來說，把引擎蓋打開，其實也不過拿掉幾個東西就可以看到starter，但是看得到不一定就拿得出來。重點在於：(1)螺絲實在太緊了，力矩太小打不開(2)電線的接頭老了，怎麼也打不開，打開了還不一定裝得回去。第2項只要有耐心，其實也不難解決，至於第一項，我直接走回家，把家裡的立燈給拆了，加一個管子上去，就開了。從此，我的後車箱就多了一根鐵管，以免未來有這樣的事發生（換輪胎也快得多了）。把starter拆下來，拿去Autozone一類的店，他們可以幫你測是不是正常工作，如果不正常的話，就買一個新的了！如果starter正常的話，可以就得把腦筋動到發電機(alternator)上了。

「電動窗是方便，等到壞了時候才知道手動車窗的好」

有一天，電動車窗壞了。聽說給人修要上百元，但是上autozone或是junk yard買一個regulator大約是$25。所有的電動窗大同小異，都是用一個馬達在帶動一個鋼索上的滑塊，再用滑塊去頂住玻璃，這個機構就叫regulator。於是我們把車門給拆開，找到壞掉的地方（馬達其實沒壞，壞的是一個塑膠的滑塊），花了兩個大迴紋針把車窗和滑塊綁了回去，花費，$0。之後我修了另少三個車窗，有二個是別人的車。

$325.70 VS $958.87

最近一次是最新奇的，也是原先料不到的，就是換車子的避震器(struts)。這是原先想不可能可以自己作的事，最主要是，沒工具。但是美國的汽車用品店還是懂得怎麼賺你的錢，他們賣零件，也賣工具，還教你怎麼修，如果你嫌特殊的工具太貴，買了已後也沒有用，他們可以租，而且租金免費（先付錢，還得時候全額退費）。

於是我們就花了一個周末加上一個星期一，第一天到處買東西、借東西，第二天下午開始修（因為星期天早上得去教會）。就這樣換了兩隻新的struts，其實也不過就是6個螺絲的工作，兩邊加起來12個螺絲。難嗎？其實不難，因為網路上不但有圖文並荗的網頁說明，還有Youtube的影片可以看，加上許多店裡的工作人員還會給你不少經驗上的分享。還有WD-40真是好東西，有些地方有噴過真的比沒噴過來得好開。

我把之前在firestone檢查的估價單拿出來看了一下，換了相同的零件（一個新的電池、兩隻struts、一隻inner tie rod，和相關的橡皮套件），親愛的firestone給的報價是$958.87含稅，這還不包含$385.80的labor fee，我相信，也許，firestone的零件好很多，很多，也許，還有滿大的殺價空間，可是看到這張$1344的估價單，你有把握殺到$700以下嗎？或者是換一家越南店修，零件全從junk yard取，有把握以低於$700成交嗎？為什麼說$700？因為我們花了$325.70的料錢，加上兩個沒工作的TA一個小時$17.5的Labor fee，大約是$700左右。

「自己換油，難道不怕螺絲沒裝好嗎？」

論壇上關於這些「專業人員」的故事愈傳愈多，網路上還有一個為了Juffy Lube的問題而設的網站，專門「分享」他們的豐功偉業，像是換油忘了加機油，機油濾心沒裝好，車子一出廠就在後視鏡裡看到一道由機油畫出來的線...如果是Juffy Lube這種便宜的店也就算了，連「號稱」專業的dealer也免不了這樣的抱怨，當然這些都是偶發事件，但是回過頭來，是自己的車，也許你會更在意螺絲是不是鎖緊的，加的油是不是最合適的。

很多Mechanic都很懶，因為就舊車而言，修一個地方，修好了難保不會再壞，所以換新的是最簡單的解決辦法。像是有人的車子發不動，他們會先換電池，電池換了還不行，就換starter，starter換了不行就換alternator。但是一些老車子，有時發得動，有時發不動，問題根本就不在這些東西上，其實是鑰匙轉動時會帶動一個ignition switch，因為時間的關係造成接觸不良，等到換到這一樣東西的時候，也已經花了大把的銀子了。

總的來說，我會修車嗎？還是不會。請我去修車嗎？最好不要。如果要自己想辦法解決車子的問題，我倒是很熱意一起商量、想辦法。修得好嗎？比較便宜嗎？都不一定，but you will feel good about yourself...

每一次我都會擔心裝不回去，而每一次的經驗都是一項恩典

坦白說，每一次自己動手作完，轉動鑰匙聽到引擎穩定轉動的時候，或是看到電動窗順利的移動，總是忍不住充滿感恩，因為，居然會動！每一次都是一個新奇的挑戰，因為每一次我都會擔心裝不回去，而每一次的經驗都是一項恩典。

【延伸閱讀】

• 教你怎麼換struts的Youtube，還有很多其他的影片
• Wiki Answers上教你怎麼換inner tie rod(轉向連桿)
• Haynes Maintenance Books，非官方的維修手冊
  

Typhoons VS. Hurricanes

從小在台灣長大，每年的夏天，總是會有那麼一兩天是狂風暴雨的，對一個小孩來說，颱風天是有趣的，因為有許多平常不會發生的事，像是停電、打雷、淹水，還有最讓人期待的 -- 停課。記得在小的時候，最愛的就是颱風天，因為大人們都關心著天氣變化，就比較少管到小孩是不是聽話，而且晚上如果停電的話，就有明正言順的理由不用寫功課，更讓人期待的是，明天的可能不用上課，至於外面的招牌會不會掉下來，路上的車是不是會被水淹，會不會有士石流、水庫的安全，菜價會不會漲……等等，都不在一個城市的孩子心中。

在台北市長大，第一次對颱風有不安的感覺，是淹水。歷史上有名的87水災是屬於我父母的那個年代的事，但是在96年的暑假，我第一次親眼見到水災的威力，也會在城市內造成如此大的影響，尤其是電視裡見到板橋河堤邊的車子全部泡在水裡，到現在都忘不了。不過那還是見到身邊發生的事，等到2001年，對淹水的體驗就更深刻了，一個納莉颱風，把整個台北市泡在水裡。如果是每次颱風必淹水的社子島、汐止也就算了，台北市中心凡是地下的公共設施，像是台鐵、捷運或是大樓的地下停車場，無一倖免，整條忠孝東路成為忠孝河。但這還只是屬於電視上看到的災害，就算是捷運停駛對我的影響也沒多大。事情是發生在颱風整晚肆虐之後，早上六點多就被我哥叫起床，還沒心情看一下電視裡的受災情況，到自家陽台一看，樓下居然淹水了，淹水不打緊，我們的車還在樓下呢！於是我和我哥分別往樓下跑，我哥去移我們才買的Tercel，而我就去推我們兩個的機車，推車不打緊，因為不知道淹水淹得多嚴重，一到車子旁邊，還真不知道往哪邊推，而且最慘的是，還得推兩台車，一台80幾公斤，另一台還是比較新的100多公斤的機車，當時那種無助的感覺，到現在還印象深刻。 我們家的寶貝轎車新車味都還沒散，就成了泡水車，還好最後傷的只是車底下的電子零件，沒傷到引擎，算是不幸中的大幸了。

小時候刮颱風不就停停電，了不起淹水，停課之後惟一擔心的是招牌會不會掉下來，還是災後蚊子太多，停電恢復得不夠快。但是長大之後，問題好像愈來愈多，風吹倒樹木、電線桿已經不是最大的問題，因為台灣島的開發沒有好好的管理，現在是每次下雨就會淹水，淹水不打緊，還會有士石流（這在小時候還聽都沒聽過），原先說怕淹水不住河邊，山邊的房子居然會給士石流給沖入，還是地基被破壞。好像我們不再害怕颱風的級數（由風速決定），怕的反而是雨，還且不用是颱風，只要是個豪大雨，就可以造成災情。

到了美國之後，新大陸也有這東西，不過換了個名字，叫颶風（Hurricane）。高中時老師有教，熱帶性氣旋在各大洋都有，不過名字都不一樣，東太平洋的叫颱風（Typhoon），大西洋和西太平洋歸美國管的叫颶風（Hurricane），而在印度洋就換了個更清楚易懂的名字，旋風（Cyclone），其實都是一樣的東西。

04年的時候，聽說佛州被四個颶風（Charley, Frances, Ivan, and Jeanne，其中Charley是四級颶風，Ivan 和Jeanne是三級）打得亂七八遭的。對遠在德州內陸的我，還只是在電視上看到的狀況，影響所及就是農產品變貴了，因為佛州是美國大農產州。等到05年就更可怕了，一個Katrina把New Orlean這個被河堤保護的城市泡在水裡，造成美國史上損失最大的天然災害（81.2 billion），到現在災區重建還在進行中。當年在New Orlean的學生也開始逃到各地，Houston 成立的收容中心不夠大，San Antonio也成立了收容中心，甚至Austin也有一部份，UT也收留了一些學生在此上課。為什麼可以造成這麼大的影響，Katrina是一個五級颶風，原先New Orlean的堤設計就無法承受這麼大的颶風。

無獨有偶的，05年颶風的故事還沒結束。8月底的Katrina才讓整個美國的救援系統開始運作，九月中又來了一個也是五級的Rita，中心最大風速比Katrina還大，而且這次據說是朝Houston而來，於是南德州展開了公路大遷移，許多人在看到New Orlean的慘劇之後，開始往北逃，於是造成公路大塞車，南下的公路一輛車也沒有，北上的車子卻怎麼也動不了，公路警察也不用抓超速了，光幫忙送油送水就夠累了。而且才剛在Houston安頓下來的災民，聽說颶風又來了，又開始展開逃難之旅。

遠在200哩外的Austin也開始瘋狂，超市裡的架上的飲用水、麵包全空了，很多加油站的油也沒有了，我們不只得看好自己，還得帶著沒有車的朋友們到處找水找物資。 最後還好Rita轉向，沒有正向打中Houston，也讓我們虛驚一場。還被我那沒經歷過風暴威力的室友給說中了，「美國人，總愛大驚小怪的」……

五級颶風有多可怕？ 從我找到的資料來看，台灣人也不常見識的強颱，拿到美國的標準而言，就差不多是個三級颶風，而輕度颱風，在颶風的尺度上，還只能算是熱帶風暴……


參考資料：

1. Saffir-Simpson Hurricane Scale
颶風（Hurrican）的定義是根據「最大持續風速」（Maximum sustained wind），中心氣壓（central barometric pressure），和中心浪高(storm surge)來決定。(Storm Surge 是指暴風在海面上引起的浪高，或是潮高，不知道是不是這樣翻譯)

(1)熱帶風暴(Tropical Storm)中心最大風速每小時為63至117公里，浪高0-0.9公尺。
(2)一級颶風(Catagory 1)中心最大風速119-153km/hr，浪高1.2-1.5m，中心氣壓980-989毫巴。
(3)二級颶風(Catagory 2)中心最大風速154-177km/hr，浪高1.2-1.5m，中心氣壓965-979毫巴。
(4)三級颶風(Catagory 3)中心最大風速178-209km/hr，浪高2.7-3.7m，中心氣壓945-964毫巴。
(5)四級颶風(Catagory 4)中心最大風速210-249km/hr，浪高4-5.5m，中心氣壓920-944毫巴。
(6)五級颶風(Catagory 5)中心最大風速>250km/hr，浪高>5.5m，中心氣壓<920毫巴。>

2.中央氣象局對颱風的定義
颱風強度之劃分是依據其中心附近最大風速而定；
(1)熱帶性低氣壓－中心附近最大風速等於或小於每小時62公里。
(2)輕度颱風－中心最大風速每小時為62至117公里。
(3)中度颱風－中心最大風速每小時為118至183公里。
(4)強烈颱風－中心最大風速每小時在183公里以上。

3. Hurricane History

Bao-Ji

自從饅頭成功之後（日子忘了，沒有留下什麼紀錄），我們就開始包子計劃，畢竟沒有餡的東西，比較容易吃膩。直到今天，才初步實現「劉家食堂」的一小步。

作包子包含了兩大部份：一是發麵，一是調餡。

• 發麵的話，之前在星光和麗娜的指導之下，已經小試了幾次，饅頭也作了兩回，雖然沒有開發出星光版多種口味饅頭，基本的發麵已經不是大問題了。

【發麵食譜】註1
1. 750ml 麵粉(在美國用的是All Purpose，德國用的是405)
2. 250ml 溫牛奶 + 1 TS Baking Powder + 1 TS Yeast + 1 TS 麵粉 (可以加一點糖)-->拌勻
大約等5分鐘，會看到起泡，如果沒有起泡，那麼酵母可能死了，得換一包新的。
3. 1+2 拌勻，揉成一團-->把鍋蓋上，在太陽底下晒3090分鐘到麵發起
(天氣冷的話，把整個鍋子放在烤箱裡，維持在30-40°C之間，放個1.5到2小時)
4. 加點麵粉揉勻
用碗蓋上，放個20分鐘，讓麵持續發酵

比例是這樣，但是因為我們作的餡量比較大，所以最好是上頭2倍到3倍的量，多發的麵還可以作饅頭。

• 調餡的部份，因為上周+0到宏偉家包餃子，一起摸索出餡的調法，尤其是試餡味道的方法，果然成功率大增。

【食譜】-- 這邊沒有比例配方，因為是有多少拌多少，因為+0不愛肉，所以我們蝦子的比例高了些
1. 胶肉
2. 蝦子切碎
2. 高麗菜切碎（加點鹽，再擠水）
3. 青蔥末
4. 薑末
5. 雞蛋一顆
6. 調味料（醬油，鹽，糖，麻油，胡椒粉，五香粉……），基本上調味料是看各人喜好，宏偉傳給我們的，是把水煮滾，把一點生餡放進去滾一下，就可以試味道。聽麗娜說，用微波爐更快……

最後是包的部份，+0把皮桿得很薄（桿皮的訣竅是中間厚，滾邊薄，和餃子皮一樣），相對的餡的比例就高了些，而餡才是我們主打的重點。

因為我們沒有蒸籠，所以是在炒菜鍋內放水，然後用大火去蒸，大約10分鐘就完成了！！

（客倌看一下皮薄餡多的劉家包子）

（咬一口那餡的香味與皮的嚼勁在口中完美的結合……因為餡是主打重點，所以餡的味道夠，就一定不難吃 ^_^）

（完成！！）

後記：

包子變化多端，沒有一定的作法，尤其是蒸的方式和餡的內容。不過呢，我們目前的方針是把重點放在餡的味道上，因為好的味道是成功的一大步。至於包子是不是帶湯汁，蒸的火侯和方式，未來還是有很大的進步空間……

目前劉家小館的下一步，獨立挑戰「燒餅」。敬請期待！！（之前是梅芳阿姨帶著作了一次，但是學會了多少還是自己作一遍才知道……）

 

【註一】：

到德國後才發現先前發的麵實在發得不好，所以把發麵的方法改了。更正的部份以藍字表示。

To Buy a Used Car

1. There is almost no car in excellent condition. Those cars only exist in the imagination of the sellers.

2. Do you own homework. The reasonable price and affordable price are based on you, not the one who helps you check.

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• Samarins: Car reviews

3. You can never tell if a car is good based on the specs and numbers.

Yes, mileage matters. Yes, the brand and model matter. However, it's the
condition of the car that makes the final call. There is no possibility to
decide if the car is okay by looking at the specs. How the owner treated the car
will make it a bargain or a lemon.

4. Patient. You can always find another suitable car tomorrow.

5. Some useful information about check a car

• Look for oil leak. (take a look at the engine and look for any hint of oil spread or leakage. Usually there are some at the bottom. Do not take their words like "it's beacuse of the previous oil change... that's normal... every car has it...")
• Check the tires. (There is a number on the tire listed the manufactured date. Usually a tire can go around 3 to 5 years. If you see some cracks or more wearness on the tires, you know what kind of driver he or she is.)
• Look for the uneven color or uneven line around the body. Usually every part of the car (doors, front hood and the door of the trunk...) has a sticker with the VIN number on it. If there is only one part does not come with a sticker, it might be changed.
• How to check the engine
• How to check the transmission